行車安全知識「輪胎急診室」: 99%車主都不懂，關於輪胎的兩三事！

輪胎的發展

最早的輪胎你知道是什麼製造的嗎？

古時候有馬車，馬車下面的輪子都是木頭做的，所以最早的輪胎是木製，直到當探險家哥倫布在1493-1496年第二次探索新大陸到達西印度群島中的海地島時，發現了當地小孩所玩的橡膠硬塊，若干年以後，橡膠得到了廣泛的應用，車輪也逐漸由木製變成了硬橡膠製造。

1845年充氣輪胎（R·w·湯姆生髮明）→ 1888年自行車充氣輪胎（鄧祿普）→ 1889年轎車充氣輪胎（米其林公司 ) →1903年斜紋紡織品斜紋紡織品發展（帕瑪先生）→ 1930年無內胎輪胎（米其林公司 )→1946年子午線輪胎（米其林公司 )2為什麼車胎的顏色大多是黑色的？

世界上最早的輪胎是乳白色的，生產輪胎的廠家還根本不知道把碳黑摻在橡膠中，而碳黑是能增強輪胎的耐磨性能和防滑性能，所以大多車胎的顏色是黑色的。

各大品牌輪胎的優劣:

鄧祿普：鄧祿普於19世紀後期起源於英國，後被日本控股，是充氣輪胎的發明者。在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的，國產鄧祿普輪胎沒啥特點，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。

米其林：米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。個人感覺同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因。當然，由於廣告，米其林的價格在國內並不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認可。

普利司通：日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬於比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由於在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點。

倍耐力：倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運動型輪胎，說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飈車的朋友，小編覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪；倍耐力的價格在高檔輪胎里屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。

馬牌：德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線後的定位情況。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。

固特異：固特異屬於典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。價格和米其林差不多，屬於國產裡邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，凈是代工產品。